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世博——展現節約型物流高科技—濟南貨架

發布日期:2019-09-16 作者:濟南貨架 點擊:

世博——展現節約型物流高科技—濟南貨架,2010年上海世博会可谓是亮点频现,就城市地球馆来说,它可以充分展现“节约”的理念,无论是节约时间,还是节约能源,都做到了比较高的科技带动生活的体验。它就配送这一方面就充分展现了其高技术的核心,给貨架业的发展带来了不小的启发。

  【配送方法】送達:人人做人人爱在碰定位就近領取包裹

  第一次技巧革命給我們帶來了蒸汽機;第二次技巧革命給我們帶來了內燃機,從此空氣中的二氧化碳就越來越多。那麽,如何減少我們排入到空氣中的碳呢?可能新的技巧革命會給出答案。

  新的技巧革命是信息革命,信息可以很快地被處置和分享。應用每個人的人人做人人爱在碰,就可以得知這個人所處的地位,和他將要去的處所。

  物流公司DHL提出一種“主動取包裹機”的概念,讓人可以在離他最近的取包裹機裏取到包裹。比如說,小明要去王府井,物流公司得到這個信息後,可以把快遞送到王府井的“主動取包裹機”裏,小明出示自己的身份證,付費之後就能取回包裹。小明住在東五環外,以往他要在家裏逝世等,而物流公司要開車到東五環外,又費力又不環保。借助信息的力氣,送包裹的能耗會大大減少。

       【配送道路】运输:卡车可选效力最高路线

  汽車本身的改良只是物流減排的一部分,爲了減少碳排放,物流公司絞盡了腦汁。

  有打算的物流可以改良城市交通,從而減少排放。物流公司DHL的物流被集中在城外的集運中央,在那裏統一分類、調配。而該公司的智能卡車可以盤算出運輸時最有效力的路線,體系還可以主動向收貨人發送發貨信息。

  【未來物流】人網:不用燃油也可實現快遞

  那能不能在此基本上進一步減少能耗呢?物流公司DHL正和很多大學一起研討一個課題:讓在城市中活動的人來傳送物品。人原來就要在城市中活動,假如能夠順便運送包裹的話,那就能省去很多出動汽車的必要,從而減少碳排放。

  通過人人做人人爱在碰,快遞公司可以知道很多人的地位和去向。比如在東五環外的小明要把包裹送到西五環外的小紅,正好小麗同在東五環外,正好要去王府井,快遞公司部署她和小明會晤,取包裹送到王府井,在王府井把包裹送給正好要去西五環外的小綠,由小綠把包裹帶給小紅,這樣,快遞公司就不用親自出車了,一點額外的碳排入也沒有!

       【配送工具】汽车:刹车能量可供无油行驶


  制作者們想出了各種措施,減少汽車的碳排放。

  有一種HBR的刹車體系,它的全稱是“液壓再生制動體系”,可以將汽車制動時發生的能量存儲起來,之後可以用于驅動汽車。用了這種裝置,須要頻繁停靠的汽車8天刹車發生的能量,可以供汽車不耗油行駛2小時。

  戴姆勒·奔跑公司設計的“生態能效”小型動力雙人車殼體應用後完整可以回收;博士公司開發出了將汽車廢舊部件再應用的方式等,這些都可減少生産發生的排放。

  物流公司DHL(敦豪貨運公司)設計了一種流線形的卡車,可以減少10%的燃料。

  減少汽車碳排放的最終方式,是將燃料驅動改爲電力驅動。電動汽車可以分四步走:

  混雜動力汽車:用始終處于經濟轉速的內燃機驅動發電機,電力用于驅動汽車,可減排25%。

  可插電混雜動力汽車:一部分電力來自內燃機,一部分電力來自插銷充電,可減排50%。

  加強型電力車:還是須要內燃機,但車上有一個主動幫助動力單元用來增添汽車行駛裏程,可減排75%。

  純電力汽車:可減少排放100%。

  此外,電動汽車的技巧要害在電池,現在最風行的是锂離子電池,而燃料電池是未來的“王道”。

  以上所展現的是一種理念,在實際使用中可能不能做到盡善盡美,但是這給你們提供了一種物流的新思路。

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關鍵詞:日照貨架,濟甯貨架,棗莊貨架

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